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信息來源: 海峽都市報 發布時間: 2007-05-24
海都:長樂閩侯改區年內完成報批
本報訊 去年,福州市人大常委會審議通過《市政府關于撤銷長樂市、閩侯縣設立福州市長樂區、閩侯區的議案》。昨日召開的全省民政工作會議上又傳來好消息:我省今年內要完成長樂、閩侯撤市(縣)改區報批工作。這意味著,福州從濱江向濱海城市拓展,“大福州”邁出實質性步伐。

從濱江到濱海,福州城區和閩侯長樂如何對接? 撤市(縣)改區,長樂和閩侯準備好了嗎? 它們有什么舉措? 

交通先行 “大福州”走向濱海

城區拓展,交通先行。近年來福州投入巨資建設一座座跨江大橋,正是將福州城區從濱江推向濱海,把長樂閩侯納入“大福州”的重要步驟。

升級版南大門 榕長對接更便利

福州有關部門正醞釀推出升級版南大門,屆時,福州城區與長樂對接將更加便利。

福州南大門——福峽路及烏龍江大橋,是福州城區與長樂聯系的重要節點。福峽路已被列為福州當前急需建設的重點市政大道,年內,拓寬改造有望啟動。福峽路起于南二環與則徐大道交叉口,終于烏龍江大橋北橋頭,總長9.05公里。規劃控制寬度為100米,其中道路紅線寬度50米,擬設8車道,道路兩側均預留 25米寬的綠化景觀用地。烏龍江大橋也將進行拓寬改造,工程前期工作正在進行中。烏龍江大橋橋寬12米,預計將拓寬至20米左右。

去年11月18日,福州長樂機場高速公路一期工程全線建成通車,從福州市區到長樂機場的行車時間縮短了20分鐘。今年3月,機場高速二期動工,并將設立國貨路互通、化工路互通及新店互通等三條連接線與市區對接,2009年底有望竣工。屆時,福州城區到長樂機場將更加快捷。

改造洪塘大橋 進出閩侯更方便

昨日,記者從福州市區經洪山橋、洪塘大橋、閩侯國賓大道一路走來,感受著閩侯與福州主城區在交通上已發生及即將發生的大融合。

剛過洪山橋,即看到西橋頭外的一片大工地。原來,福州市政部門投資1.4億正在對上下店路(洪山橋至福建農林大學段)進行改造。洪山橋西橋頭將建成立交橋。與此同時,洪山橋(西)與洪塘大橋(東)之間的數百米路段,也將按市政道路要求,拓寬至40米。屆時,這一路段卡脖子問題將得到解決。

洪塘大橋目前依然禁止大噸位客車和公交車。不過,洪塘大橋的加固方案經過調整已基本確定,目前已報省公路局批準,有望近期動工。工程將對洪塘大橋的2號橋墩樁基進行加固,對部分橋梁樁柱連接處進行抱箍加固,并對1-6號T梁梁底進行貼板加固。而對河床沖刷嚴重的墩位,也將進行拋填處理。工期預計半年左右。屆時,車輛將可正常通行。閩侯上街和福州中心城區的交通將更加便利。

去年底通車的浦上大橋是連接福州城區二環路、三環路、大學城及316、324國道的重要交通工程,打通了福州西南向的重要出城交通。正在建設的灣邊大橋將對福州西南的南嶼新城、大學城片區起到重要的推動作用。今后閩侯南嶼、南通車輛可不再繞道橘園洲大橋進入福州城區,可縮短車程半個小時左右。

正在規劃的螺洲大橋將把南臺島與閩侯青口開發區“串連”起來,縮短青口與福州市區的距離。

順著洪塘大橋繼續向西,就是閩侯國賓大道,目前該大道的建設已基本完成。

閩侯國賓大道為316國道上街段,是福州西大門改造的重點工程。其改造按高標準的市政道路進行,道路總長4.2公里,寬度為50米,雙向6車道,包括機動車道、非機動車道、人行道、綠化帶、道路交叉口改造等。該路段建成后,將一改過去機動車與非機動車混行的局面。

長樂閩侯做了哪些準備

根據規劃,未來的福州城將變為“一中心七組團”,即中心城區和閩侯甘蔗與荊溪、上街大學新區、青口、馬尾與琯頭、瑯岐、長樂吳航與營前、長樂濱海。撤市(縣)改區,長樂和閩侯有什么舉措? 

長樂基礎設施將與榕城共享

“長樂將作為福州城市框架的重要節點,與福州形成對接!遍L樂有關部門負責人昨日透露,《長樂城市總體規劃》提出,長樂將從綜合交通體系出發,留好交通用地、公用設施和社會服務用地。同時,長樂市區和濱海新城作為兩個外圍組團,將與福州中心城市分工協作。

目前,長樂中心城區的擴張正朝著福州城區方向發展。長樂市首占鎮,相對于長樂主城區吳航街道而言,它離福州城區更近,目前長樂方面已著手將其打造成為城市新城區,將建成包括中央商務區、體育中心、政務中心和政務公園等一系列基礎設施。

閩侯新縣城比現在大一倍

一片開闊的濱江地塊正在平整,經濟適用房地基在挖掘鉆探,閩侯縣國稅局已搬進新城區……這是記者昨日在閩侯新城區建設工地上看到的繁忙情景。

閩侯縣有關部門負責人介紹,新城區將規劃建設縣行政中心和市民廣場,并在周邊布置行政文化和商業金融設施,形成公共活動中心。文化中心則安排在行政中心北側,將建設博物館、科技館、青少年活動中心等。

據其介紹,閩侯新城區面積將達到9390畝,是現在縣城面積的兩倍。主要有兩塊,一塊位于閩侯縣城舊區與閩江之間,共計4890畝;一塊是位于甘蔗街道和荊溪鎮的鐵嶺工業集中區一期和二期,共占地4500畝。該區域規劃中的“九縱三橫”的路網目前大部分已經建成。

閩侯新城區對接福州市區洪山橋邊上的北江濱路也正在規劃建設。江濱路將沿閩侯大橋綿延到荊溪鎮的白頭山,總長達4.4公里,此路不僅在其北側預留10米-20米綠帶,其南側的灘地也將建成濕地公園,成為閩侯重要的濱江地帶。

此外,今年閩侯還將動建烏龍江南港南岸堤路等重要路網,力爭年內完成7個鎮改街道,為閩侯早日改區做準備。

□背景:福州城區拓展之路

近年來,福州城市建成區面積每年平均擴大8平方公里左右,2005年全市建成區面積達170.11平方公里、市區常住人口規模達247萬人。目前,福州城區土地利用已處于飽和狀態,城區人均用地不足80平方米。近幾年福州市城區實際上已經突破了行政區劃界限,快速向鄰近長樂、閩侯兩縣(市)擴展。

行政區劃調整后的長樂區管轄4個街道辦事處、12個鎮、2個鄉,面積658平方公里,人口約68萬人,區政府駐吳航街道。閩侯區管轄1個街道辦事處、8個鎮、6個鄉,面積2136平方公里,人口61萬人,區政府駐甘蔗街道。

□相關:泉州三明也將區劃調整

昨日舉行的我省第十七次民政會議上傳出消息,2008年和2009年,我省將分別做好三明市和泉州市行政區劃調整報批工作。此外,從2007年起,我省將撤并設置不合理、區位差和發展潛力弱的小鄉鎮,并在今后4年沿海各設區市(除廈門外)每年撤并鄉鎮1-2個,其他設區市2-3個。

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